Phao Tròn Rongsheng 4.3kg

1. Thông tin cơ bản

• Tên sản phẩm: Phao tròn cứu sinh Rongsheng 4.3kg
• Mã sản phẩm (Model/Code): RS5555-II
• Loại thiết bị: Thiết bị cứu sinh (Life-saving Appliance – LSA)
• Xuất xứ: Trung Quốc
• Tiêu chuẩn & phê duyệt: SOLAS 1974 (theo tiêu chuẩn phê duyệt), phê duyệt bởi CCS / EC / ZY
• Hình ảnh:

2. Mục đích sử dụng

Ứng dụng chính: Thiết bị cứu người rơi biển; cung cấp độ nổi tạm thời cho nạn nhân cho đến khi cứu hộ đến.

Môi trường áp dụng: Tàu khách, tàu hàng, công trình ngoài khơi, phương tiện thủy nội địa (theo quy định áp dụng).

Lợi ích khi sử dụng:

• Độ nổi cao, hỗ trợ an toàn cho nạn nhân.
• Vật liệu chống ăn mòn nước biển, bền dưới tia UV.
• Dễ lưu trữ, dễ lấy nhanh khi cần thiết.
• Phù hợp để trang bị thêm phụ kiện theo yêu cầu nhằm đáp ứng quy định SOLAS/đăng kiểm.

3. Hướng dẫn sử dụng

Lắp đặt:

• Lưu trữ trên giá/phụ kiện cất giữ chuyên dụng ở các vị trí dễ tiếp cận: boong chính, boong thượng tầng, gần lối lên/xuống.
• Khi cần lắp đèn/tín hiệu/ dây ném, các phụ kiện này phải được cung cấp và lắp riêng theo thiết kế vị trí trên tàu.

Vận hành:

• Khi có người rơi: ném hoặc thả phao gần nạn nhân, đảm bảo nạn nhân ôm phao để giữ nổi.
• Nếu phao được lắp phụ kiện (đèn/khói), các phụ kiện đó sẽ hoạt động theo cơ chế riêng (phụ kiện bán rời).

Bảo trì & kiểm tra định kỳ:

• Kiểm tra vỏ HDPE, lõi PU, băng phản quang, dây bám (nếu có).
• Đối với phao có phụ kiện lắp thêm: kiểm tra hoạt động đèn, tình trạng hộp khói, thời hạn sử dụng theo hướng dẫn nhà cung cấp phụ kiện.
• Đảm bảo phao được đánh dấu rõ tên tàu, cảng đăng ký.

An toàn:

• Không gắn dây ném vào phao đã được chỉ định để kèm đèn/khói (theo phân bố của từng tàu).
• Đảm bảo phao dễ lấy khỏi vị trí cất, cơ cấu nhả nhanh (quick-release) sẵn sàng nếu tàu trang bị.

4. Thông số kỹ thuật (Technical Specifications)

• Đường kính ngoài: 760 ± 5 mm
• Đường kính trong: 468 ± 5 mm
• Chiều cao (độ dày): 110 mm
• Trọng lượng: 4,3 kg
• Vỏ: HDPE (High-density polyethylene) — chịu muối, chống tia UV.
• Lõi: PU cứng (Rigid polyurethane) — tạo độ nổi ổn định.
• Tiêu chuẩn: SOLAS 1974; phê duyệt CCS / EC / ZY.

5. Mô tả chi tiết & Tính năng nổi bật

• Thân phao chắc chắn: Vỏ HDPE chống ăn mòn, ít bảo dưỡng.
• Độ nổi đảm bảo: Thiết kế lõi PU cho độ nổi ổn định, hỗ trợ người gặp nạn.
• Tương thích phụ kiện: Phao thân này có thể được kết hợp với đèn tự sáng, tín hiệu khói hoặc dây ném tùy theo yêu cầu tàu — những phụ kiện này bán rời và phải lắp đặt riêng.
• Dễ thao tác: Kích thước và trọng lượng phù hợp để ném/ thả nhanh.
• Độ bền: Phù hợp môi trường biển, tuổi thọ tùy điều kiện khai thác (tham khảo 3–5 năm khi bảo quản đúng quy định).

Quy định liên quan:

Đối với tàu khách	Số lượng phao tròn	Đối với tàu hàng	Số lượng phao tròn
Dưới 60m	08	Dưới 100 m	08
60 – 120m	12	Từ 100 m đến dưới 150 m	10
120 – 180m	18	Từ 150 m đến dưới 200 m	12
180 – 240m	24	Từ 200 m trở lên	14
Từ 240m trở lên	30

Trong số các phao nêu ở bảng trên, tối thiểu phải có 2 phao có dây ném, mỗi phao bố trí ở một bên mạn tàu.

Phao có dây ném thường được bố trí ở vị trí thấp: boong chính, boong thượng tầng mũi, boong thượng tầng đuôi và bố trí gần cầu thang lên xuống tàu. Không được gắn đèn hoặc tín hiệu khói nổi vào phao tròn có dây ném.

Tối thiểu 1/2 số phao nêu ở bảng phải được trang bị đèn tự sáng. Phao có đèn cũng thường được bố trí ở các vị trí thấp và ở các tầng boong sinh hoạt. Số lượng các phao có đèn phải được phân bố đều hai bên mạn tàu. Không được gắn dây ném vào phao tròn có đèn tự sáng.

Trong số các phao có đèn tự sáng nêu trên, tối thiểu phải có hai phao được trang bị tín hiệu khói nổi tự hoạt động có khả năng nhả nhanh từ buồng lái, mỗi mạn tàu bố trí một phao. Tín hiệu khói nổi gắn trên phao phải tự hoạt động khi rơi xuống nước. Khói phải có mầu dễ nhận biết (da cam) và phải được phát ra đều đặn liên tục trong vòng tối thiểu 15 phút. Tín hiệu khói phải có khả năng không bị ngập sâu trong nước và tiếp tục tỏa khói khi bị ngập hoàn toàn vào nước trong khoảng thời gian không nhỏ hơn 10 giây. Phao tròn có đèn tự sáng và tín hiệu khói phải được bố trí hai bên mạn lầu lái.

Khi kiểm tra, Đăng kiểm viên phải xác nhận là trên tàu có đủ số lượng phao tròn, là loại được phê duyệt, có trạng thái thỏa mãn và được bố trí theo đúng qui định. Phải kiểm tra việc kẻ tên tàu, cảng đăng ký trên thân phao và tình trạng của các chi tiết kèm theo phao: dây bám, băng phản quang, đèn tự sáng, tín hiệu khói nổi. Phải thử hoạt động đèn tự sáng và kiểm tra hạn sử dụng của tín hiệu khói.

Xác nhận là cơ cấu dùng để cất giữ phao trên tàu ở trên tàu ở trạng thái tốt và phao có thể nhanh chóng lấy ra từ vị trí cất giữ để sử dụng. Kiểm tra khả năng nhả nhanh từ boong hàng hải của phao tròn có đèn tự sáng và tín hiệu khói nổi.